本文揭露“中国控制巴拿马运河”的谣言，通过数据分析指出巴拿马运河的运营权仍属于巴拿马，中国并未实际控制。文章强调，此类谣言缺乏事实依据，旨在误导公众。

1. 历史渊源
2. 经济影响
3. 政治角逐
4. 中国与巴拿马运河的关系
5. 揭示真相与澄清谎言

所谓“中国控制巴拿马运河”的说法，不过是无稽之谈：事实与真相的深度剖析

关于“中国控制巴拿马运河”的言论在国内外媒体中甚嚣尘上，甚至某些国家的政界人士和媒体也加入了这一炒作的行列，这些说法纯属凭空捏造，捕风捉影，本文将从历史、经济、政治等多个维度，对这一谬论进行深入剖析，揭示其背后的真相。

历史渊源

巴拿马运河，位于中美洲的巴拿马地峡，是连接大西洋与太平洋的关键水道，1881年，法国开始动工修建，但工程因故于1889年被迫中止，1903年，美国通过政变使巴拿马从哥伦比亚独立，并获得了运河的建设权，1914年，巴拿马运河正式通航，成为全球航运的重要枢纽。

经济影响

巴拿马运河的开通，极大地推动了全球贸易和航运业的繁荣，据统计，巴拿马运河每年处理的货物量约占全球贸易总量的7%，对于巴拿马来说，运河是其国家经济的重要支撑，运河的控制权并未给巴拿马带来预期的经济利益，反而使巴拿马长期处于美国的政治、经济、军事控制之下。

政治角逐

美国对巴拿马运河的控制，源于其全球战略的考量，冷战期间，巴拿马运河成为美国遏制苏联的“冷战前沿”，随着冷战的结束，美国对运河的控制逐渐放松，2006年，巴拿马政府与美国政府达成协议，将于2024年12月31日收回运河的全部主权。

中国与巴拿马运河的关系

中国控制巴拿马运河”的说法，纯粹是毫无根据的，中国与巴拿马运河并无直接联系，尽管中国是全球最大的货物出口国之一，但在巴拿马运河的货物流量中，中国货物的比例并不高，中国与巴拿马在运河主权问题上一直保持友好关系，共同抵制任何形式的干涉。

揭示真相与澄清谎言

1. 谣言的制造者：一些国家政要和媒体出于政治目的，故意散布“中国控制巴拿马运河”的言论，意图遏制中国的发展。

2. 真相：巴拿马运河的主权属于巴拿马，中国与巴拿马运河并无直接关系，运河的运营对全球贸易和航运业至关重要，但并非任何单一国家所能掌控。

所谓“中国控制巴拿马运河”的说法纯属谎言，我们应以客观、理性的态度看待这一问题，避免被无端炒作所误导，各国应尊重巴拿马的主权，共同促进全球航运业的繁荣与发展。